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武汉的哥最怕去火车站载到短途客 营运差价巨大(图)

2013年09月11日 07:47
来源:汉网-武汉晨报 作者:戴旻阳

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原标题:排队两小时,只跑个起步价
          的哥最怕在武汉站载到短途客,建议健全排队机制予以补偿

在武汉火车站排队的出租车。实习生戴旻阳摄

前日,出租车司机王师傅向本报诉苦,称上个月他6次搭客去武汉火车站,顺路去火车站候车区排队,4次都载到短途乘客。最少的只有不到十元的起步价。而排一次队需要一个多小时,载完短途回到火车站又得重新排队。3个小时左右只能赚几十块钱,比起在城区跑真是亏大了。但由于不能拒载,只能吃哑巴亏。对此,记者前往武汉火车站进行了探访。

【案例】  一月4次“中奖” 的哥怕去火车站

王师傅说,自己开出租车已经3年了,虽然算不上是老司机,但也绝不是新手。3年内几乎每个月都会去武汉火车站排队,但只是偶尔“中奖”。上个月倒好,6次“进笼子”,4次“中奖”。“进笼子”、“中奖”都是司机间的俗话,因为武汉火车站出租车候车区被栅栏围住,必须进入栅栏才能候车,所以出租车师傅们管火车站排队叫“进笼子”。火车站客流大,等候的出租车一般都有二三百辆,加上乘客根据火车班次到站,多数乘客上车需要搬运行李,所以排队通常都要一两个小时。好不容易排到自己,有时乘客去的地方不远,只能跑个起步价,载完回到火车站又得重新排队。“一来一去花费了三四个小时,只能赚到几块钱”,王师傅说,他们管这种情况叫“中奖”。

“明晓得吃亏还不能说,你要是拒载被乘客投诉那更是掉得大,被罚款不说还可能被公司取消运营资格。”王师傅直言,“中奖”了只能认倒霉,吃哑巴亏。现在在市区候车时都怕听到乘客说要去武汉火车站,“一听到说是要去火车站,头都是大的”。

【算账】  “中奖”营运差价巨大

王师傅为记者算了笔细账。他说,在武汉火车站等车一般需要近两个小时。从火车站出发跑一趟短途再回火车站,前后两次候车就需要三个多小时。上个月两次从火车站排队候车,接到去光谷的乘客。每次都只能跑50块钱左右。一次送乘客去红钢城,只跑了15元。这还不是最“背”的,一次客人要去厂前,只跑了个起步价。 说起上个月的四次“中奖”经历,王师傅只能苦笑。

等车的这段时间要是在城区跑,那就大不一样了,他说,一般在城区,每半个小时可以跑一趟,大约20块钱左右。要是长途,跑一个小时左右就可以赚到六七十块钱。三个小时少说也有一到两百块钱。

出租车司机不比别的行业,不存在谁来发工资,而是司机多跑多得。我们完全就是在跟时间赛跑,王师傅说,在市区跑两百块钱是三个小时,在火车站跑二三十块钱也是三个小时,差价这么大,所以只要“中奖”,肯定亏得吓死人。

【呼吁】  管理方健全排队机制

王师傅称,虽然他遇到的一个月6次“进笼子”4次“中奖”的情况并不常见,但出租车司机怕“中奖”却是一个普遍的现象。除了王师傅,最近还有3名出租车司机打电话来反映类似问题。

有没有方法可以解决这类问题?王师傅建议,武汉火车站和机场应该完善排队机制。例如在排队区建立便捷通道,让接到短途乘客的司机在回站时通过出示单据,直接从便捷通道进入队伍首位再载客一次。他说,全国其他省市早就有相关的政策出台,但在武汉,这类问题却一直得不到有效的解决。

记者梳理网络后发现,上海地区火车站已经实行了类似的排队政策。为了防止司机“挑客”,机场和火车站一般不分长途打车和短途打车。如果“不幸”接到了一个短途客,机场的管理人员会发一张单子给司机,他们下次进机场不用排队就能接到乘客。

【探访】  的哥们倾诉心声

针对出租车司机们反映的问题,记者昨日来到武汉火车站,在火车站出租车候车区,记者看到近200辆出租车正在排队等候。记者随机询问了其中5名司机,他们均表示希望火车站能够设立便捷通道。司机李师傅说,武汉站等车确实要花点时间,如果候车区能建便捷通道,那对于经常在这里排队的的哥的姐来说,肯定是个好消息。司机龚师傅则表示,自己开出租车不到一年,虽然没有碰到过“中奖”的情况,但是如果跑一趟短途要花三个小时,换作是谁都不愿意,所以他也希望能够建立便捷通道,这种措施对于出租车司机来说很公平。记者现场记录了一辆出租车从进入候车区到载上客人的时间,约为70分钟。

【回应】  客管处称会考虑相关建议

据武汉火车站综合管理办公室的工作人员董先生介绍,武汉火车站出租车日流动量大约为3000台次,平均候车时间大约为一个小时。一方面,武汉火车站出租车候车区的性质比较特殊,武汉铁路局经营公司的管理人员进行场地管理,市出租车管理处派了一个小组,分为三个班,对场地进行业务管理,而火车站综合管理办则主要起协助及督促作用,所以火车站方面无权对此类的运营秩序进行干预。另一方面,武汉市大型公共场所的出租车营运秩序管理属于武汉市客运出租汽车管理处的管辖范围。这类政策的颁布,需要由客管处统一通知实行。

记者随后致电武汉市客运出租汽车管理处。相关负责人李先生称,目前武汉火车站的出租车营运现状良好。武汉火车站客流量大,较多异地乘客,所以出租车需求较大,但一般候车时间不会超过两个小时。

随后李先生表示,客管处会考虑司机提出的建议。

 
[责任编辑:魏玮] 标签:火车站 武汉 差价
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