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叶青:坚持“叶氏车改”十年 我已非常欣慰


来源:凤凰网湖北频道

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核心提示湖北省统计局副局长叶青,被誉为“中国最具个性官员”,自2003年5月20日上任第一天起,就踏上了倡导公车改革的漫漫长路。上班第一天炒掉司机,十年如一日践行“3510计划”,3公里走路,5公里骑

不要觉得自贸区离湖北很远

凤凰网湖北频道:目前,我国正在建设18个自贸区,涉及31个国家和地区。您曾表示过,“作为内陆大省、湖泊大省,湖北应该借机成为“沿海大省”、“海洋大省”。不要认为自贸区离湖北很遥远,要思考湖北怎么与自贸区对接问题。”您觉得湖北建自贸区的可能性有多大?

叶青:自贸区有两个概念,一个叫自由贸易协定,中国有18个自贸区,就是这个意思,全球现在大概有831个国家、地区之间建立有自由贸易协定。另一个概念就是一个国家内部,“境内关外”中国只有一个,就是上海,现在全球共有1200个,而我国只有一个,我们在这方面是大大落后。 现在申请的有12个地方,各地都希望上海自贸区模式能复制和推广。其中最热闹的是,首先是天津,滨海新区东江保税港区;第二是广东珠三角;第三就是重庆,做得比较好。中部就是武汉,武汉希望把光谷、阳逻、临空经济区、吴家山经济区合起来申报, 名字可能叫江汉自贸区。 我的建议是,湖北作为一个内陆大省,首先要和上海自贸区有联系,在那边建一些代办机构,昆山已经提出要承接自贸区的高端制造业,江苏浙江很多地方都希望与上海自贸区有联系,在这里做制造业不用交税,世界五百强就愿意在这里开厂,就和它在本国生产是一样的成本。湖北现在一是要盯住上海自贸区,第二是要盯住中国—东盟自贸区,第三要盯住东北的中日韩自贸区,还要盯住粤港澳自贸区,这些地方紧挨着延边、沿海,如果能和它们建立紧密联系,则湖北在经济版图上就能成为一个沿海省份。

凤凰网湖北频道:湖北目前在全国范围内经济地位如何?

叶青:最近几年都是排在第九位,前面八位有“四大金刚” 广东、江苏、浙江、山东,再就是“两河”,再就是辽宁、四川,所以湖北排在第九位。湖北以前都是在14、13位,现在慢慢进步到第九位,原因在于湖北的发展战略调整,即“一元多层次”,一元就是中部战略崛起支点,多层次就是让16个市州都成为经济发展热土,让每个市州都建立不同的省级发展战略,每个地方有不同的发展目标。 武汉也排在第九位,前面就是北面的天津北京,东边的苏州上海,南边的深圳广州,西边的成都重庆。我觉得湖北一定要追赶四川,武汉要追赶重庆,重庆世界五百强250家,武汉119家,差距非常大。成都是中国第三个72小时免签城市,武汉也在积极争取。这种双追赶的战略我们现在可以考虑。

凤凰网湖北频道:湖北经济特点如何?优势和劣势在哪里?

叶青:湖北经济的优势包括,第一是区位优势,贯通东中西长江经济带,连接南北方京九经济带。这种区位优势从张之洞时代就已经被重视了。第二个优势是科教,中国科教前三名分别是北京上海武汉,但武汉的GDP却排在第九位,与武汉的科教地位和院士人数排名是不匹配的,这个值得我们思考。第三是大产业优势,包括汽车、钢铁、石化,一个城市能同事具备这三大产业,而且在全国都很有影响力,就说明他有大产业拉动优势。现在在中国中部六省,能进入全国五十强的地方企业,武汉就占了两个,东风是全国第13名, 武钢排到43名,武汉是唯一能有两家企业入选的。

湖北最大劣势有五方面,一定不要回避问题,一定要承认有问题。

第一个问题是,民营经济发展不够,民营企业五百强中湖北18家企业上榜,在中部排在第六位,在中部最高,但经济总量加起来只能排13位,这和湖北经济在全国的名次是不匹配的。湖北现在最大的民营企业还是九州通,销售接近300亿,但三一重工经常保持在800至1000亿,华为是2200亿。第二是要保护民营经济产权,第三是企业是经济主体的地位要树立起来,最典型的是民营银行会不断出现,中国未来会出现民营银行发展的高峰期。

湖北第二个问题就是县域经济,湖北在全国百强县排名非常糟糕,最新的中国中小城市竞争力研究会排了一个中国百强县排名,大冶排在100名,中部六省都有很多县上榜,湖北只有一个,而且排在最后。

第三个问题就是科教和经济的融合,我们有很多的教授和院士,还有中科院分院,科研能力非常强,但和经济融为一体却非常弱。

第四个问题就是出口的下降,前年的进出口是中部第一,去年就掉到了第四位。

第五个问题是武汉一城独大。去年8003亿元,排在第二和第三位的宜昌和襄阳,加起来还不及武汉。

凤凰网湖北频道:近年来,中国很多传统工业企业,例如钢铁、矿产等行业都在面临产能过剩的问题,湖北作为一个传统工业积累比较多的省,其也正在经历这个阶段,您觉得这种产能过剩是怎么造成的,该如何化解?我们看到武钢等一些传统重工企业在不断的尝试转投房地产、现代农业,尝试各种各样的新的产业模式和盈利渠道,那么所谓的转变经济发展方式,是不是要着重减少传统工业的比重?

叶青:有人说和四万亿有关系,有一部分还是要利用行政手段(来控制),比如河北要减少六千万吨钢产量,一方面是为了减少浪费,另一方面减少排放。另一方面,产能过剩是企业的盲目投资造成的,习近平总书记说政府没办法做太多事,但可以告诉企业哪些行业在产能过剩,对投资做一定的指导,政府对于一些朝阳产业,例如环保产业,要鼓励投资,这种产能过剩只能用市场化引导。当然最重要是企业家要有很敏感的识别能力,政府的引导和企业家更加理智的投资,是解决我们产能过剩的办法。

凤凰网湖北频道:您觉得湖北经济转变发展方式,应该着重往哪些方向转变?

叶青:转变经济发展方式要和城市的定位结合在一起,武汉应该由制造业为主转变为服务业为主,我希望它的制造业应该外迁,武汉应该成为研发中心、经济总部、服务业方面有更多作为,他们没有污染,附加值更高。

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[责任编辑:胡晗]

标签:叶青 叶氏车改 公车改革 公务用车 凤凰湖北

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