武汉友谊大道部分路段龟裂 城管：此为渣土车专用道
图为:友谊大道青山部分路段破损严重 来源:楚天都市报 记者李辉摄
原标题:图文：友谊大道青山部分路段破损严重
城管部门解释此处为渣土车专用道 已投入400万开始修复
楚天都市报：
我是一名老武汉人， 今年十一有亲戚从广州来我家玩，从武汉火车站下高铁转乘公交车回家，公交车转至友谊大道开行不远，就颠簸得很厉害，晃得就像“摇窝”。年纪大的姐姐没站稳，差点摔倒了。她一路都在说，武汉市的道路怎么这么破？弄得我满脸通红。希望贵报能帮忙打听一下，这一路段为何“破相”这么严重，何时才能修复？
武汉市民：王先生
记者探访 道路龟裂车辆底盘很受伤
16 日及21日，记者两次按照王先生的指点，体验了友谊大道武汉火车站周边路段的路况。友谊大道双向六车道，洪山区仁和路往武昌方向，是柏油路面，路况良好， 一过仁和路路面就变成了水泥路，开始有破损。友谊大道青山客运站至厂前路段，破损最为严重的，长达近3公里。
在青山客运站前的友谊大道上，一处长约5米的路面塌陷，来往车辆小心翼翼避开陷坑；在工业三路附近路段，车辆都避开路中心，贴着路边缘行驶。工业四路附近路段道路龟裂，厚厚的混凝土被压破，一块块深陷路面，一处大坑竟深达13厘米。而在杨春湖路附近，由于机动车道实在太破，经常行进此地的公交车等车辆，干脆直接进入非机动车道行驶。
在附近清扫的环卫工周师傅捡起路中心横着的一块铁板，“这块铁板是刚刚路过的公交车底盘上的。”她说，由于路太破，不时有车身上的零件、货物因为颠簸掉在路中心。
徐师傅是公交540路的司机，每天往返武汉火车站至武昌火车站，“每次开到这里，都是格外小心，生怕被磕了碰了。”全线路50台车，每个司机都怕走这段路。在他的印象中，这段路已经修补过几次，但时隔不久，又会破损。
破损原因 友谊大道是渣土车专用道
“这条路，这几年已经修修补补好几次了。”友谊大道边现代花园社区居民李先生说，友谊大道周边有诸多建筑工地、大型厂矿和建材市场，一入夜，渣土车、大型载重货车均开进友谊大道，时间一长，就造成破损。这一说法，得到不少居民的认可。
青山区城管局一位参与渣土车治理的负责人解释，由于友谊大道是经过城管部门批准的渣土车行驶线路，江南地区的武昌、洪山、青山三区的渣土车，在晚间的规定时段，均只能通过友谊大道行驶，然后转向青化路至青山北湖地区的渣土消纳场。其他道路如和平大道、冶金大道则不允许渣土车行驶。
而友谊大道破损厉害的路段集中在工业二路至厂前，是因为大量渣土车、载重车，通过仁和路、青翠苑路、工业三路延长线、工业四路延长线等，汇聚在了友谊大道上，再驶往北湖地区，造成该路段路面负担过大。同时，相比于友谊大道其他路段已加铺沥青，这一段路面仍旧是原有的水泥路面，等级较低，经过渣土、碎石碾压，造成路面破损。
管理部门 预计12月底完成道路修复
“这次破损，已有大半年，但一直没看到维修人员进驻，”李先生说，即使不能维修，在破损处铺设钢板也是一个办法，但路面长期没维修，自己每天开车上下班都只能绕行，很是不便。
昨日，记者再次来到友谊大道，发现已有部分路面开始维修。记者找到了负责道路维修工程的武汉市城管委市政设施处。该处一位相关负责人说，此次路面维修总投资约为400万元，将破损严重的1万平方米路面进行修补，预计12月完工，采取的是分段施工方法，尽力减少对交通的影响。路面按原建设标准修复。这位负责人坦承，载重车太多，指望这次维修后路面不再破损，不太现实。青山警方回复，渣土车必须有路行驶，目前还没有对友谊大道通行载重车辆，进行特殊限制的计划。
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