武汉公交网覆盖后湖政府规划百余新站点

2013年03月22日 09:20
来源：长江商报作者：徐靓丽蒋冲

字号:T|T

0人参与 0条主评论 0条评论 0条总评论打印转发

大型居民出行调查应形成常规

武汉市每年都会进行公交线网优化，依据何来？武汉市公交办主任金文胜介绍，首先是道路建设情况，新通车的道路需要进行公交线网的布设；其次则是居民日常的反馈、加上公交企业在运营中发现的问题，也会在公交线网优化中进行考虑；此外交规院也会进行一些抽样调查，为公交线网调整提供依据。

对此，胡润州表示，大型的居民出行调查是城市发展中不可或缺的一环。通过查阅资料，记者发现武汉市分别在1987、1999、2004、2008做过4次大型的居民出行调查，目前距离上一次居民出行调查已经5年。武汉市已经有两条轨道交通通车，后湖、南湖、硚口、沌口、光谷等多处居民居住新城正在崛起，居民的出行模式已经有了质的变化。

胡润州建议，政府需要有比较明确的规划，时隔一定年限对居民出行方式、出行目的地、出行频率等进行调查，才能就公共交通线网布局规划给出合理的建议，根据居民的实际出行需求制定的交通规划，才能给居民带来真正的便利。

样本：百步亭社区规划预留用地公交实现全覆盖

百步亭社区与后湖新城紧邻，相比后湖新城的出行难题，公交相对要便捷得多，经过百步亭社区的公交线路有数十条，终点站设在该社区的公交线路也有近十条。

百步亭社区一位负责人介绍，百步亭在规划时期就专门为公交场站预留了用地。随着人口规模的不断增长，居民的出行需求大大增加，近几年来，社区都会引进新的公交线路。

该负责人表示，进百步亭社区的公交线路会根据不同小区的人口规模设置站点，保证每条道路上都有公交覆盖。场站用地紧张时，社区专门在一些较偏僻的路段开辟场站，保证公交车的停靠和调度。而今年1月，武汉开通首批9条“微公交”线路，319公交线路进入百步亭，该路线由百步亭公交停保场开往韦桑路。

样本：常青花园开住宅区建公交场站先河

投资700万，夜间停放90台公交车，常青花园公交枢纽站是武汉在住宅区域建成的第一个成规范的公交场站，也是迄今为止为数不多的由开发商出资建设的场站，武汉公交集团公司与武汉新世界康居发展有限公司签订50年的用地合同。

武汉新世界康居发展有限公司相关人员介绍，居住密度比较高的区域，地区建设者应该首先考虑居民的诉求，出行和治安是两大关键。公交比较特殊，既要考虑车辆的便民，又要考虑到一旦公交车停在居民楼下会扰民。因此他们在对小区进行整体规划的时候，就专门划拨了场地。目前常青花园公交枢纽站所处位置，原本是拟建网球场的土地。

目前社区内有公交线路9条，微循环公交线路2条，线路通往武汉三镇。